La obra conecta comunidades de la zona sur de la capital poblana y beneficia a más de 1.7 millones de habitantes de siete municipios.
PUEBLA, Pue.-Después de décadas de aislamiento entre comunidades ubicadas alrededor de la presa Manuel Ávila Camacho, el Puente de la Transformación fue abierto a la circulación vehicular y peatonal en Puebla.
La nueva infraestructura conecta la junta auxiliar de San Baltazar Tetela con la inspectoría de Los Ángeles Tetela y reduce de forma significativa los tiempos de traslado para habitantes de la región.
De acuerdo con autoridades estatales, el puente beneficia de manera directa a más de 1.7 millones de personas de siete municipios y permite cruzar una zona que anteriormente obligaba a realizar recorridos prolongados por carretera o mediante transporte fluvial.
Reduce tiempos de traslado
Antes de la construcción del puente, rodear la presa implicaba recorridos de hasta 50 minutos en automóvil.
Otra alternativa era utilizar «La Panga», un servicio de cruce acuático que requería hasta 25 minutos entre espera y trayecto.
Con la nueva infraestructura, el recorrido puede realizarse en aproximadamente un minuto y medio en vehículo y en cuatro minutos a pie.
Las autoridades señalaron que esta reducción de tiempos facilitará la movilidad diaria de habitantes, trabajadores, estudiantes y productores de la región.
Una obra construida en siete meses
El coordinador de Gabinete estatal, José Luis García Parra, informó que la obra se desarrolló en siete meses.
Explicó que durante el proceso constructivo se realizaron ajustes técnicos derivados de recomendaciones de la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA), principalmente en la profundidad y cimentación de los pilotes.
Según la información oficial, estas modificaciones se incorporaron para reforzar las condiciones de seguridad de la estructura.
Inversión y características
El puente tuvo una inversión total de 353.7 millones de pesos.
El Gobierno de Puebla aportó el 59 por ciento de los recursos, mientras que el Ayuntamiento de Puebla financió el 41 por ciento restante.
La estructura tiene una longitud de 480 metros y un ancho de nueve metros.
La construcción incluyó 28 trabes, dos muelles, ocho cabezales, losa de concreto, alumbrado público, señalamiento vial y rampas de acceso.
Los trabajos también contemplaron cimentaciones con profundidades de entre 29 y 60 metros.
Comunidades y municipios beneficiados
La nueva conexión fortalece la comunicación entre comunidades del sur de la capital poblana y municipios de la Mixteca.
Entre los municipios beneficiados se encuentran:
- Puebla
- Huehuetlán el Grande
- Tzicatlacoyan
- San Juan Atzompa
- Xochiltepec
- Teopantlán
- San Martín Totoltepec
La obra también genera una nueva vía de acceso hacia distintas localidades de la Mixteca poblana.
Demanda histórica
José Luis García Parra señaló que el puente busca atender una demanda histórica de comunidades que durante décadas enfrentaron limitaciones de movilidad.
Por su parte, el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, informó que la inauguración oficial se realizará posteriormente, aunque la circulación ya fue habilitada para los habitantes de la región.
¿Qué problema busca resolver?
La principal función del puente es reducir tiempos de traslado y mejorar la conectividad entre comunidades separadas por la presa Manuel Ávila Camacho.
La infraestructura también puede facilitar el acceso a servicios de salud, centros educativos, actividades comerciales y rutas de transporte regional.
Productores agrícolas, comerciantes y habitantes de la zona tendrán una alternativa más rápida para desplazarse entre localidades que durante años dependieron de rutas más largas o cruces acuáticos.
Inversión
La apertura del Puente de la Transformación modifica una de las principales barreras de movilidad en la zona sur de Puebla.
Con una inversión de 353.7 millones de pesos, la obra busca reducir tiempos de traslado, mejorar la conectividad regional y ofrecer una nueva ruta de comunicación para miles de habitantes de la capital poblana y la Mixteca.
