Por: Fernando Dávila
La ruptura entre Delta y Aeroméxico marcará un antes y un después en la conectividad aérea, y volar a Estados Unidos será más caro en 2026 para miles de pasajeros que dependen de estas rutas. La cancelación de la inmunidad antimonopolio por parte del Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT) reducirá vuelos y encarecerá los boletos entre ambos países.
Desde septiembre del año pasado, ambas aerolíneas anunciaron el fin de la alianza que mantenían desde 2016. Ese acuerdo permitía conexiones ágiles entre ciudades de México y Estados Unidos, además de tarifas competitivas gracias a la coordinación operativa.
¿Por qué terminó la alianza Delta–Aeroméxico?
El USDOT justificó la decisión por el traslado obligatorio de operaciones de carga al AIFA y la reducción de horarios en el AICM. Según la autoridad estadounidense, estas medidas afectan la competencia y alteran las condiciones del mercado aéreo en la capital mexicana.
Funcionarios estadounidenses consideran que esas restricciones distorsionan la competencia, ya que obligan a las aerolíneas a operar bajo limitaciones que no responden a la demanda real de pasajeros.
Menos asientos y rutas en riesgo
Analistas del sector prevén la pérdida de casi dos millones de asientos en 2026. Al menos 20 rutas directas hacia ciudades clave de Estados Unidos enfrentan riesgo de cancelación, especialmente desde destinos mexicanos de tamaño medio como León, Querétaro y Mérida.
Sin la cooperación entre aerolíneas, volar a Estados Unidos será más caro en 2026, ya que las empresas dejarán de coordinar tarifas y frecuencias para mantener precios accesibles en rutas de baja demanda.
Aumentan tarifas y costos para viajeros
Especialistas estiman un incremento de hasta 15% en tarifas básicas. Las aerolíneas priorizarán rutas rentables y abandonarán trayectos con baja ocupación, lo que reducirá opciones para los pasajeros.
Viajar a ciudades como Nueva York o Atlanta costará más, sobre todo en vuelos que antes dependían de la colaboración entre Delta y Aeroméxico para sostener su viabilidad comercial.
Impacto económico en México y EE.UU.
Delta advirtió que la decisión provocará un “daño significativo” a empleos, comunidades y consumidores que viajan entre ambos países. En México, regiones como El Bajío resentirán la reducción de conectividad para negocios e inversiones.
AICM vs AIFA: el factor TUA
El aumento del TUA en el AICM también presiona el bolsillo de los viajeros. Este año, la tarifa asciende a 534.23 pesos en vuelos nacionales y 1,020.01 en internacionales.
En contraste, el AIFA mantiene costos casi 50% menores: 266.62 pesos en vuelos nacionales y 481.52 en internacionales. Esta diferencia obligará a muchos pasajeros a elegir entre cercanía y ahorro.
El nuevo escenario confirma que volar a Estados Unidos será más caro en 2026, no solo por la ruptura de la alianza aérea, sino también por las condiciones operativas y fiscales que influyen en el precio final del boleto.
