La iniciativa reformaría cuatro leyes para fijar estándares mínimos en aviones y autobuses; hoy las aerolíneas mexicanas aplican límites de peso y requisitos distintos.
CIUDAD DE MÉXICO.— El senador Enrique Vargas del Villar, del PAN, presentó una iniciativa para reformar cuatro leyes federales y establecer estándares mínimos para el transporte de animales domésticos y de compañía en servicios aéreos y terrestres de pasajeros. La propuesta fue turnada a las Comisiones Unidas de Defensa de los Consumidores; Medio Ambiente, Recursos Naturales y Cambio Climático; y Estudios Legislativos Primera, y aún no tiene dictamen.
El problema que busca atender
La iniciativa parte de una premisa verificable: cada empresa de transporte establece sus propias políticas para aceptar mascotas. Esas diferencias incluyen documentación sanitaria, dimensiones de las cajas transportadoras, restricciones de peso, horarios de documentación, tarifas y condiciones de aceptación.
En la práctica, las reglas varían entre aerolíneas que operan en México. Aeroméxico permite perros y gatos en cabina con un peso máximo de 9 kilogramos, incluyendo la transportadora . La Procuraduría Federal del Consumidor documenta un estándar de 12 kilogramos para vuelos dentro de la República Mexicana, con dimensiones máximas de 44 x 35 x 21 centímetros. VivaAerobus exige carta responsiva firmada, cartilla de vacunación, constancia de desparasitación y certificado de salud, y aplica restricciones adicionales a razas braquicéfalas.
El senador sostuvo que esta ausencia de criterios mínimos «provoca confusión, cargas administrativas innecesarias y, en algunos casos, negativas injustificadas en la prestación del servicio».
Qué propone la iniciativa
La propuesta reformaría la Ley de Aviación Civil; la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal; la Ley Federal de Protección al Consumidor; y la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial .
Los ejes centrales son:
- Que las empresas garanticen el traslado de animales domésticos y de compañía en condiciones compatibles con su bienestar.
- Que proporcionen a los usuarios información clara, completa y accesible sobre requisitos, restricciones, costos y procedimientos.
- Simplificar trámites administrativos cuando sea compatible con la normatividad sanitaria y de seguridad del transporte.
El senador citó como referencia la tendencia internacional. En Europa, Lufthansa permite hasta 8 kilogramos (mascota más transportadora) en cabina, con dimensiones máximas de 55 x 40 x 23 centímetros . Aerolíneas estadounidenses como Delta, United y American aplican límites similares y exigen que la mascota permanezca bajo el asiento durante el vuelo .
El contexto constitucional
La iniciativa se presenta como una armonización del mandato constitucional de 2024, que estableció el deber del Estado de garantizar el bienestar de los animales. El senador sostuvo que, aunque la Constitución ya reconoce ese deber, la legislación secundaria no se ha actualizado para hacerlo exigible en el transporte.
Te puede interesar: Monreal plantea más facultades a la ASF
