Por: Fernando Dávila
La Ciudad de México (CDMX) ha modificado la manera en la que se traslada el chilango, tras la parálisis de la pandemia, el sistema Ecobici logró un crecimiento exponencial sin precedentes, lo que ha consolidado el actual boom de este medio de transporte.
Los datos revelan que la base de usuarios activos saltó de 48 mil a casi 190 mil en solo dos años. Este fenómeno, lejos de ser coincidencia, responde a una renovación total del sistema iniciada en agosto de 2022.
La sustitución de las antiguas unidades rojas por modelos con tecnología de Lyft marcó un antes y un después. El patrocinio de HSBC inyectó capital para modernizar estaciones y ofrecer incentivos directos a nuevos ciclistas.
Expansión territorial impulsa el crecimiento
La expansión geográfica funcionó como segundo motor de este proceso, llevando el servicio más allá del corredor central. Alcaldías como Azcapotzalco, Coyoacán y Álvaro Obregón se integraron a la red de movilidad sustentable. Hoy, 689 estaciones conectan 32 nuevas colonias que antes dependían exclusivamente del transporte público motorizado.
La Tecnología permitió nuevos usuarios
La tecnología también jugó un papel clave en la adopción masiva del sistema, especialmente entre profesionales jóvenes. La implementación de códigos QR y el uso de la Tarjeta de Movilidad Integrada eliminaron barreras de acceso. Además, las bicicletas eléctricas permitieron a más usuarios enfrentar sin esfuerzo las pendientes de la capital, reforzando el boom de Ecobici en CDMX.
Alta demanda y riesgo de saturación
De acuerdo con reportes recientes de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) el perfil del usuario promedio es claro: hombres de entre 25 y 34 años con nivel de estudios de licenciatura. Lo que deja en evidencia una brecha de género con respecto a las mujeres que solo el 33.6% opta por usar el servicio de bici, frente al 65.4% de los hombres.
Sin embargo, el reto actual ya no se limita a atraer nuevos perfiles, sino a gestionar la intensidad del servicio. Con más de 60 mil viajes diarios, el sistema enfrenta el desafío de evitar la saturación en horas pico y evitar los daños y robos de las unidades.
Hoy, Ecobici no solo representa una alternativa ecológica, sino un pilar para aliviar el tráfico urbano. El salto de 4 millones de viajes en 2020 a más de 20 millones en 2024 confirma un cambio cultural: la bicicleta dejó de ser recreativa y se convirtió en herramienta cotidiana dentro del boom de la Ecobici en CDMX.
