Por: Redacción
Con 41 kilómetros de recorrido y una capacidad de hasta 80 mil usuarios diarios, el nuevo tramo ferroviario une el centro de la capital con el AIFA.
Ciudad de México.- La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, acompañó a la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, en la inauguración del ramal del Tren Suburbano que conecta la Terminal Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Esta obra se posiciona como el eje de movilidad multimodal más relevante de la Zona Metropolitana del Valle de México, facilitando el traslado de millones de personas que habitan en la región que genera una cuarta parte del PIB nacional.
Durante el recorrido inaugural, Brugada Molina subrayó que la puesta en marcha de este sistema transforma a la zona metropolitana en una de las más competitivas a nivel global. Destacó que la Terminal Buenavista recupera su papel histórico como el nodo ferroviario central de la Ciudad de México, conectando de forma directa con el Metro (Línea B), Metrobús (Líneas 1, 3 y 4), trolebuses y el sistema Ecobici. «La transformación se ha acelerado porque viaja en tren», afirmó la mandataria capitalina.
Por su parte, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció que, aunque el proyecto inició bajo un esquema público-privado, el Gobierno Federal tomó la decisión de que el Tren Suburbano sea completamente público y operado por Banobras. Este cambio responde a la visión de extender la ruta en el futuro próximo hasta la ciudad de Pachuca, Hidalgo. Además, en un acto de justicia histórica, Sheinbaum solicitó que la estación terminal en el aeropuerto sea nombrada «Clara Krause», en honor a la esposa del general Felipe Ángeles.
Andrés Lajous, director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, detalló que el trayecto de 41 kilómetros —18 km de Buenavista a Lechería y 23 de nueva construcción hacia el AIFA— se realizará en un tiempo estimado de 43 minutos. El sistema opera con 10 trenes de 100 metros de longitud, capaces de acoplarse para duplicar su capacidad hasta mil 400 pasajeros por convoy, alcanzando una afluencia máxima de más de 80 mil usuarios diarios.
Un anuncio clave para los usuarios es que, a partir de la próxima semana, el ingreso al Tren Suburbano podrá realizarse de manera indistinta tanto con la tarjeta propia del sistema como con la Tarjeta de Movilidad Integrada (MI) de la Ciudad de México. Con estaciones de accesibilidad universal, guías táctiles y un robusto sistema de videovigilancia, esta infraestructura garantiza el derecho a la movilidad eficiente y segura para los habitantes del Valle de México.
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