Así lo dice La Mont
Por: Federico La Mont
Ciudad de México .- ¿Quién cuida?, México es una nación moldeada por sus horizontes líquidos y poseedora de una extensión litoral que desafía su vigilancia.
Con una longitud de costa de 11,122 kilómetros, México se divide en 3,117 kilómetros que corresponden al litoral del Golfo de México y el Mar Caribe, e imponentes 8,005 kilómetros de la vertiente del Pacífico y el Golfo de California.
Esta geografía que sitúa a México como un puente natural entre hemisferios, se convirtió simultáneamente en el escenario de un desafío multidimensional donde el crimen organizado desplegó una logística que no solo atenta contra la seguridad nacional, sino contra la integridad biológica de los mares.
El fenómeno de la «flota huachicolera» embarcaciones dedicadas al robo y transporte ilícito de combustible representa una doble amenaza. Por un lado, la audacia operativa de estos grupos que emplean embarcaciones de bajo perfil y motores fuera de borda de alta potencia para evadir radares; por otro, el desastre silencioso de los vertimientos de hidrocarburos y desechos químicos.
Cuando estas flotas se ven acosadas por la autoridad o sufren accidentes en sus maniobras de trasiego clandestino, el combustible derramado altera de forma irreversible la química del agua, asfixiando ecosistemas costeros que son el sustento de miles de familias.Insaciables: esta depredación delictiva se suma al flagelo de la contaminación tradicional, compuesta por residuos urbanos e industriales, y el fenómeno natural aunque exacerbado por el cambio climático del sargazo.
La acumulación masiva de esta macroalga en las costas del Caribe mexicano dejó de ser un inconveniente estético para transformarse en un desastre ecológico de gran escala.
El sargazo, al descomponerse en las orillas, libera ácido sulfhídrico y lixiviados que consumen el oxígeno del agua, matando especies locales y destruyendo los arrecifes de coral que actúan como barreras naturales.
La combinación de estos factores crea una tormenta perfecta: mientras los vertimientos del narcotráfico intoxican las aguas profundas y las zonas de tránsito, el sargazo y la basura plástica estrangulan los litorales.
El impacto económico es incalculable, pero el daño a la biodiversidad es el que realmente hipoteca el futuro, pues la degradación de los hábitats marinos reduce la resiliencia del océano ante el calentamiento global, creando zonas muertas donde antes florecía la vida.
Respuesta: para enfrentar al narcohuachicol de los litorales, la Armada de México desplegó una organización territorial estratégica que busca cubrir cada milla náutica .
Actualmente, la SEMAR opera a través de dos Fuerzas Navales (una en el Golfo y otra en el Pacífico) y se divide en 13 Zonas Navales, que son las encargadas de la ejecución táctica de las operaciones de búsqueda, rescate y combate a la delincuencia.
Estas zonas se subdividen a su vez en Sectores Navales que deben garantizar una respuesta rápida ante cualquier avistamiento de actividades ilícitas. Las perspectivas de solución que emanan de la Armada se centran en el fortalecimiento de la «Conciencia del Dominio Marítimo», un concepto que integra tecnología satelital, drones de vigilancia persistente y una red de estaciones meteorológicas y oceanográficas para anticipar tanto el movimiento del sargazo como las rutas de los grupos criminales.
La estrategia no solo es reactiva, sino preventiva, intentando cerrar los espacios de impunidad mediante patrullajes constantes en las zonas de mayor incidencia.Fortaleza: no obstante, la capacidad operativa real de la Armada frente al poderío del narcotráfico es un tema de constante escrutinio.
La SEMAR cuenta con una flota de patrullas oceánicas, patrullas costeras y las patrullas interceptoras, estas últimas fundamentales para dar caza a las embarcaciones tipo go-fast utilizadas por los cárteles.
Aunque la Armada posee unidades de superficie modernas, como las de la clase Oaxaca o la Patrulla Oceánica de Largo Alcance (POLA), la asimetría es evidente: mientras la Marina debe seguir protocolos legales y de derechos humanos, los grupos delictivos operan con flotas artesanales pero masivas, capaces de saturar la vigilancia mediante el envío de múltiples señuelos simultáneos.
La coordinación con Estados Unidos es el factor determinante. A través del Comando Norte (NORTHCOM) y la Guardia Costera de los EE. UU., se mantiene un intercambio de inteligencia en tiempo real mediante el cual aeronaves de exploración estadounidense detectan blancos de interés en aguas internacionales o territoriales y pasan la estafeta a las unidades mexicanas para la intercepción.
Este engranaje binacional es lo que permite optimizar el uso de las patrullas disponibles, compensando las limitaciones numéricas con precisión táctica.Colaboración: la relación entre los titulares de la Secretaría de Marina y el Departamento de Defensa o la Guardia Costera de Estados Unidos evoluciona hacia la institucionalidad técnica que trasciende el factor político.
Los secretarios mantienen una comunicación fluida basada en el reconocimiento mutuo que el mar no reconoce fronteras cuando se trata de flujos ilícitos. Esta relación se manifiesta en ejercicios conjuntos y en la homologación de procedimientos para el abordaje en alta mar.
Sin embargo, la geografía del crimen es caprichosa: mientras que en el Pacífico las acciones son más visibles por el uso de semisumergibles y grandes cargamentos de cocaína que buscan las rutas hacia el norte desde Sudamérica, en el Golfo de México la actividad se especializa en el tráfico de combustibles y el apoyo logístico mediante el uso de plataformas e infraestructura petrolera como puntos de abastecimiento.
Es en estas costas, especialmente en las zonas cercanas a los grandes puertos comerciales como Manzanillo y Lázaro Cárdenas en el Pacífico, y Veracruz o Altamira en el Golfo, donde la pugna por el control del horizonte líquido se vuelve más cruda, obligando a una vigilancia que debe ser tan profunda y vasta como el océano mismo.
