CIUDAD DE MÉXICO – La inminente llegada de la Copa Mundial de Fútbol 2026, donde México será coorganizador, ha puesto en el centro del debate la urgente necesidad de modernizar el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la capital.
Con este fin, la diputada Diana Sánchez Barrios, coordinadora de la Asociación Parlamentaria Mujeres por el Comercio Feminista e Incluyente, exhortó al Congreso de la Ciudad de México a considerar una asignación específica de 46 mil millones de pesos para el presupuesto del STC en el ejercicio fiscal 2026.
Mediante un punto de acuerdo dirigido al pleno y a la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública, la legisladora argumentó que este incremento presupuestal es indispensable para realizar los trabajos de modernización necesarios y atender las próximas necesidades operativas derivadas de la celebración del Mundial.
El Eje de Movilidad Urbana
Sánchez Barrios destacó la importancia histórica del Metro, señalando que, a 56 años de su inauguración (4 de septiembre de 1969), se mantiene como el principal eje de movilidad, habiendo trasladado a cerca de 68 mil 400 millones de usuarios a lo largo de su historia.
La red actual, con más de 226 kilómetros de infraestructura ferroviaria, es el segundo sistema de metro con mayor afluencia en América Latina. La diputada subrayó que el histórico Estadio Azteca, sede de encuentros clave del Mundial 2026, dependerá funcionalmente del Metro para gestionar el flujo masivo de aficionados y turistas.
“El impacto económico del Mundial exige que el Metro se encuentre a la altura del desafío, no solo para evitar colapsos operativos, sino también para proyectar la imagen de una Ciudad de México moderna y hospitalaria”, afirmó la legisladora.
Avances y la Insuficiencia Presupuestal
La diputada reconoció el proceso de renovación significativo que ha experimentado el STC durante las administraciones de Claudia Sheinbaum y la actual de Clara Brugada, así como la reciente gestión de Adrián Rubalcava Suárez al frente de la Dirección General. Destacó también el impulso al Programa de Mantenimiento 2025–2029.
No obstante, Sánchez Barrios puntualizó que, si bien el proyecto de Presupuesto de Egresos 2025 contempla 23 mil millones de pesos para el STC, esta cantidad “resulta insuficiente” para afrontar las exigencias de infraestructura a corto plazo que impone el torneo global.
La propuesta busca dotar al Metro de una “asignación robusta y estratégica” que honre el compromiso con la dignidad, la seguridad y la justicia de la capital, garantizando el derecho humano a la movilidad.
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